年开建南通新机场年开建

9月8日，随着最后一节钢箱梁吊装就位，由中铁四局承建的南京机场二通道跨软件大道钢箱梁吊装顺利完成，实现了凤台南路小行高架与机场二通道主线贯通，标志着机场二通道（软件大道至凤信路段）建设工程一标段桥梁主体工程进入最后冲刺阶段通讯员王勇本报记者万程鹏摄

到年，从江苏起飞，将可以通达哪些地方？9月8日，江苏省交通运输厅公布“十四五”民航发展规划给出你答案。年开工建设南通新机场，年开工建设禄口机场三期，打造国际货邮综合核心口岸……未来五年江苏人的“飞行”生活画出新蓝图。

打造南京国际航空枢纽，禄口机场目标进入全球前50名

先来看一个数据对比。年底，江苏旅客吞吐量提前完成“十三五”目标，达到万人次。那么，“十四五”末将是什么模样呢？

规划给出一个明确目标：全省机场旅客吞吐量达到-万人次，货邮吞吐量达到-万吨，起降架次超过80万架次，年均分别增长6.5-8.5%、14-17.5%和6%。

也就是说，通过几年的努力，江苏机场的年旅客吞吐量将增加4成以上，更多的人出行可以“打飞的”。

“十四五”江苏将着力打造南京国际航空枢纽，使南京禄口机场客货吞吐量分别达到-万人次、65-70万吨，旅客吞吐量排名进入全球前50名。

规划明确，“十四五”民航基本实现现代化，支撑江苏在全国率先建成“全国出行交通圈”和“全球快货物流圈”。3小时可以通达国内主要城市，重要贸易国家和地区民航通达率达到90%。全面提升运行效率，航班正常率高于80%。

年开工建设南通新机场，年开工建设禄口机场三期

加快运输机场设施建设，是“十四五”江苏民航发展的重要任务。年建成投运连云港花果山机场，年建成南京禄口机场T1航站楼南指廊，年建成苏南硕放机场快速脱离道及东部货运区等项目，年建成常州奔牛、徐州观音、扬州泰州、淮安涟水、盐城南洋等机场改扩建项目。

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